Небольшой отчет об изготовлении выхлопной системы для BMW M3.
Тюнинг Блог
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 |
Процесс установки выхлопной системы Akrapovic Evolution на BMW M3 E92 занял примеро 1.2 часа.
Евгений, машину получили в целости и сохранности :) в понедельник начинаем работу над вашим авто. Кое-что еще не доехало, но будет в ближайшее время.
Титановая выхлопная система Amuse R1 Titan для Nissan 350Z + коллектора Fujitsubo + карбоновый капот Seibon для Nissan 350z и карбоновая крышка багажника тоже Seibon.
В Турбокит для Mitusbishi Evo 8 GT35R от AMS + Stroker на 2.3 литра входит :
Ровно длинный коллектор AMS из высококачественной стали марки 304
Турбина на шарикоподшипниках Garrett GT35R
Распредвалы Stage 2 Kelford - 270/262, пружинки Kelford, титановые тарелки Manley для Evo X 4B11T
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 | 31 | 32 | 33 | 34 | 35 | 36 | 37 | 38 | 39 | 40 | 41 | 42 | 43 | 44 | 45 | 46 | 47 | 48 | 49 | 50 | 51 | 52 | 53 | 54 | 55 | 56 | 57 | 58 | 59 | 60 | 61 | 62 | 63 | 64 | 65 | 66 | 67 | 68 | 69 | 70 | 71 | 72 | 73 | 74 | 75 | 76 | 77 | 78 | 79 | 80 | 81 | 82 | 83 | 84 | 85 | 86 | 87 | 88 | 89 | 90 | 91 | 92 | 93 | 94 | 95 | 96 | 97 | 98 |
