Крышки радиатора

Система охлаждения двигателя закрывается герметичной крышкой и держит охлаждающую жидкость внутри радиатора во избежание перегрева двигателя. Давление зависит от типа двигателя, а показания давления записаны на самой крышке. Крышка радиатора состоит из пружинного кольца, прикрепленного к плоской металлической верхушки и к маленькому резиновому креплению снизу. Сохранять давление в крышке, помогает напряжение между пружинной и резиновым креплением. Создаваемое давление пружиной и посадочным пояском заливной горловины работает как выпускной клапан и когда температура охлаждающей жидкости повышается давление в системе охлаждения. Когда повышается давление, открывается выпускной клапан и пары выходят в атмосферу. Впускной клапан радиатора соединен шлангом с расширительным бочком. Когда температура жидкости падает, падает и давление в системе охлаждения и через впускной клапан в систему подсасывается атмосферный воздух.

В случае если крышку радиатора можно сжать без особых усилий, значить пришло время ее заменить. Так же причинами замены крышки служит появление ржавчины на креплении или давление не соответствует требуемому показателю. для водителей с большим стажем не секрет и не новшество, что крышки требуется менять раз в два года.

Для того что бы проверить давление крышки радиатора, вам следует увеличивать давление до тех пор, пока стрелка прибора для проверки давления не перестанет перемещаться при этом давление открытия выпускного клапана должно соответствовать (107,9±14,7) кПа, а закрытия - 83,4 кПа.

Если вы заметили не исправности крышки радиатора, то вам стоит обратиться в наш интернет-магазин и приобрести по сходной цене качественный товар для вашей системы охлаждения.